قال أحمد إبراهيم المتحدث الرسمي لوزارة النقل، إن لجنة الخبراء الـ 52 (think tank) التي شكلها د.سعد الجيوشي وزير النقل، انتهت من وضع الخطة الاستراتيجية التفصيلية لوزارة النقل من 2016: 2030، بحجم استثمارات تريليون جنيه في 14 سنة، يخصص 85% منها للقطاع خاص و15% فقط تمويل حكومي في البنية الأساسية.
وأضاف إبراهيم، في بيان صحفي، أن الخطة تعتمد بشكل أساسي على الاستثمار والتصنيع المحلي وعدم اللجوء للقروض والاستيراد إلا عند الضرورة القصوى على تكون ميسرة في المدة والفائدة، مؤكدًا أنها رؤية للوزارة وليست للوزير شارك في صنعها أفضل خبراء في مجالات النقل والاقتصاد والاستثمار واللوجيستيات والإدارة والقانون.
وأوضح إبراهيم، أن مشروعات السنة الأولى هي البدء في إنشاء خط السلام العاشر بالتمويل الذاتي وتوفير 15 مليار جنيه، والبدء في تطوير خط أبو قير الإسكندرية وامتداده لمدينة برج العرب بالجهود الذاتية وتوفير 27 مليار جنيه.
كما سيتم العمل على إنشاء رصيف متعدد الأغراض بميناء الإسكندرية بتمويل استثماري 7.2 مليار جنيه، وتفعيل التعاون مع الجانب الإسباني لتصنيع القطارات السريعة وفائقة السرعة واستثمار بتكلفة 50 مليار جنيه، إضافة إلى اتخاذ إجراءات للنشر الدولي على مشروع النقل والمرور الذكي its على 18 طريقًا سريعًا بين المحافظات بقيمة 2.5 مليار جنيه، وعقد اتفاقية مع إحدى الدول الأوروبية لنقل تكنولوجيا صناعة عربات وجرارات السكة الحديد وتم تجهيز مكان المصنع في ورش أبو زعبل باستثمار 50 مليار جنيه.
وأشار إبراهيم، إلى أن مشروعات العام الأول ستضم إنشاء ميناء الحمراوين بالبحر الأحمر لنقل الفحم بتكلفة 2 مليار جنيه، إضافة إلى طرح رصيف 100 في ميناء الإسكندرية باستثمارات 10 مليارات جنيه، ومحطة الحاويات الثانية (مرحلة أولى، مرحلة ثانية، الساحات) في ميناء دمياط بتكلفة 5.550 مليار جنيه، وكذا رصيف متعدد الأغراض في ميناء دمياط باستثمار 500 مليون جنيه.
واستطرد إبراهيم، قائلًا إنه في مجال البنية الأساسية للسكة الحديد تم طرح مشروعات بـ 20 مليار جنيه بقرض ميسر من البنك الدولي، وتم طرح الخط الخامس لمترو الأنفاق على الصين باستثمارات 25 مليار جنيه، إضافة إلى الخط السادس لمترو الأنفاق الذي تم طرحه على الصين باستثمارات 30 مليار جنيه.
ولفت إلى أن حجم الاستثمارات مع الهيئة العربية للتصنيع يقدر بـ2.09 مليار جنيه ومشروعات الإنتاج الحربى بتكلفة استثمارية واحد مليار جنيه.
علاوة على إطلاق منظومة التشغيل الآمن للسكة الحديد (لحين الانتهاء من رفع كفاءة البنية الأساسية للشبكة)، وطرح كراسة الشروط لمشروع التاكسي النهري، وتفعيل منظومة نقل البضائع عبر نهر النيل والسكة الحديد.
وهذا وقد اختتم المتحدث الرسمي البيان بأن وزارة النقل أعدت الدراسات التفصيلية لهذه المشروعات وسوف تقوم بإنهاء كل الإجراءات مع الجهات المعنية تسهيلًا على المستثمرين، كما تدعوهم للاستثمار في مجالات النقل الواعدة.
