- 220 حالة وفاة بحوادث على الطريق خلال الـ 3 الأولى فى 2016 .. و963 حالة فى 2015

- مرفق الإسعاف يضعه تحت "الطرق ذات الخطورة المرتفعة".. مدير مرور البرلس: المحليات عامل رئيس فى ارتفاع نسبة الحوادث

- خبير هندسة طرق: عدم استكمال الحواجز الطولية والسير عكس الاتجاه تسببا فى ارتفاع نسبة الحوادث

أصبح الطريق الدولى الساحلى بنطاق محافظة كفر الشيخ، خطرًا يهدد حياة المواطنين، حيث لا يمر يوم دون أن يسقط ضحايا جدد على هذا الطريق  ليصبح الطريق الأكثر حوادثاً وخطراً في المحافظة، وطالب الكثير ممن يستخدمون هذا الطريق بضرورة تحسين أوضاع الطريق ورفع عوامل الأمان به.

 

الكارثة فجرتها  إحصائيات هيئة الإسعاف فى محافظة كفر الشيخ، والتى أشارت إلى ارتفاع أعداد ضحايا حوادث الطريق الساحلى الدولى بنطاق المحافظة إلى 936 حالة نتيجة لـ 342 حادثًا على الطريق ، لتشكل أزمة جديدة إلى سلسة من الأزمات عجزت كثير من الحكومات القضاء عليها.

وقال الدكتور أحمد الجنزورى مدير مرفق الإسعاف فى كفر الشيخ  أنه تم تسجيل 342 حادثًا على الطريق الدولى الساحلى بنطاق المحافظة خلال عام 2015 فقط وبلغت حالات الوفيات الناتجة عن الحوادث 963  حالة.

 

وأكد الجنزورى فى تصريحات خاصة لـ"آخر الأنباء" أن مرفق إسعاف كفر الشيخ يعتبر الطريق الدولى الساحلى من الطرق ذات الخطورة العالية نظرًا لكثرة الحوادث التى يشهدها مؤكدًا أنه تسجيل 86 حادث فى الثلاث شهور الماضية فقط  حصدت 220 حالة وفاة غير الإصابات وننشر جدول تفصيلى لعدد هذه الحوادث وحالات الوفاة.

 

فيما أكد النقيب إبراهيم فايد رئيس مرور البرلس، أن من الأسباب الرئيسة كثرة الحوادث على الطريق الدولى والطرق السريعة بالمحافظة يرجع إلى الوحدات المحليات التي لا تتجاوب مع المرور في ضبط المخارج والمداخل للقرى، بالإضافة إلى الفتحات الكثيرة في وسط الطرق".

 

وأشار فايد  فى تصريحات خاصة لـ "آخر الأنباء" إلى أن مركز البرلس شهد الكثير من الحوادث في الأشهر القليلة الماضية، سواء على الطرق الداخلية أو على الطريق الدولى الساحلى.

 

وأوضح فايد أن من أهم الأسباب التي تقلل العمر الإفتراضى للطرق وتتسبب في تلفه هي مغاسل السيارات التي تكون على جوانب الطريق والتي يتم إنشاءها بلا أي استعدادت مما يؤدى إلى تسريب المياه تحت طبقات الأسفلت ويؤدى إلى تآكلها".

 

ومن جانبه، أرجع الدكتور إسلام أبو النجا أستاذ الطرق والمرور ووكيل المعهد العالى للهندسة والتكنولوجيا بكفر الشيخ الأسباب التى تجعل هذا الطريق ذات خطورة عالية وهى أن الطريق لايزال فى مرحلة الإنشاء وأن العديد من الحواجز الطولية للطريق لم يكتمل بنائها مما يعطى الفرصة للسائقين بالسير فى الإتجاه العكسى للمرور.

 

وأضاف أبو النجا لـ"آخر الأنباء" أن هناك العديد من المنشأت السكنية والمدارس على جانب الطريق وذلك بقرية مسطورة وفى نفس الوقت لم يتم إستكمال الحاجز الطولى للطريق عند هذه القرية.

 

وأكد أستاذ الطرق والمرور أنه فى شهرى يوليو وأغسطس من العام الماضى والتى سجلت فيهم أعلى نسبة حوادث كان معظمها نتيجة عدم إستكمال الحواجز الطولية والسير عكس الطريق وإعتبر أبو النجا أن أكثر المناطق خطورة على هذا الطريق تتمثل فى قرية مسطورة وشركة المياة والخريجين وكوبرى الحماد.

 

وعن الحلول التى يقترحها، طالب أبو النجا بسرعة إستكمال الحواجز الطولية للطريق وكذلك إعادة تخطيط تقاطع مدخل الخريجين مع الطريق الساحلى وأيضًا إعادة تخطيط تقاطع طريق الفنار مع الطريق الساحلى للحد من الحوادث على هذا الطريق.