حظيت “الحافلة المترو” الصينية التي تعمل بالطاقة الكهربائية والتي بإمكانها أن تقل من 1200 إلى 1400 راكب في الرحلة الواحدة باهتمام محلي وأجنبي من الأوساط المهنية والإعلامية عند ظهور النموذج الخاص بها للجمهور خلال الدورة التاسعة عشر من المعرض الصيني للعلوم والتكنولوجيا ببكين الذي افتتح يوم الاحد الماضى.

والحافلة الضخمة الحجم التي تم تصميمها وإختراعها في الصين, من قبل شركة الحافلة المترو للعلوم والتكنولوجيا تجمع مميزات المترو وحافلات النقل السريع في المدن كما تتميز بقدرتها على معالجة مشاكل الزحمة المرورية, وبارتفاع سعة حمولتها وانخفاض كلفتها وقصر مدة صناعتها وعدم إحتكارها لمساحة للوقوف واقتصادها في الطاقة هذا فضلا عن كونها صديقة للبيئة وتمتعها بعدد من الإيجابيات الأخرى.

ويتميز المظهر الخارجي للحافلة بمستوى عال من الإبتكار حيث تم تخصيص الجزء العلوي للركاب في حين ترك الجزء السفلي فارغا بارتفاع يتراوح بين 2.1 و 2.2 متر ما يسمح للسيارات التي لا يزيد ارتفاعها عن مترين بالمرور تحت الحافلة دون إعاقة.

وبلغة أخرى ووفقا لوصف صحيفة الشعب اليومية الصينية يمكن القول إنها حافلة تسمح بمرور السيارات عبر “بطنها”.

وحسب تأكيد المهندس العام لمشروع “الحافلة المترو” سونغ يوتشو فإن سرعة هذه الحافلة تصل إلى 60 كم في الساعة وبمتوسط سرعة يبلغ 40 كم في الساعة في حين يبلغ متوسط سرعة حافلات النقل العادية في المدن 20 كم فقط في الساعة.

وعلى ضوء التقديرات الأولية التي نشرتها الصحيفة يمكن للحافلة المترو أن تخفض بشكل مباشر 35% من الزحمة المرورية الحالية في الطرق الرئيسية.

وكانت صحيفة التايمز الأمريكية قد أدرجت الحافلة المترو ضمن “أفضل وأهم وأكبر الاختراقات والاختراعات العلمية لعام 2010 وتعد إحدى القطاعات الصينية الناشئة والإستراتيجية.

في ذات السياق قال رئيس مجلس إدارة شركة الحافلة المترو للعلوم والتكنولوجيا بأن كلفة ومدة صناعة هذا النوع من الحافلات تمثلان قرابة 20% فقط من صناعة المترو.

ولاتزال أول حافلة في العالم من هذا النوع في مرحلة الإنتاج خلال الوقت الحالي ومن المتوقع أن تظهر رسميا لأول مرة في بداية أغسطس القادم وسيتم تجريبها في مدينة تشيهوانغ داو الصينية.