وأوضحت الشركة أن هذا العدد الهائل من فرص العمل أصبح متاحا كل أسبوع للسائقين مما أدى إلى تغيير حياة السائقين وأسرهم، فالمميزات التي توفرها منصة أوبر للسائقين من حرية مواعيد العمل شجعت 70% من السائقين على أن يستخدموا التطبيق كمصدر دخل إضافي لهم، بالإضافة إلى أن 40% من السائقين لم يكونوا من العاملين على الإطلاق قبل انضمامهم لأوبر، فيما شجع نجاح التطبيق الكبير في مصر عددا من السائقين على أن يقوموا بشراء وتشغيل أكثر من سيارة، ليصبحوا بذلك رواداً لمشروعات صغيرة توظف المزيد من السائقين الذين يعملون بدورهم على منصة أوبر.

من جانبه قال أنطوني خوري المدير التنفيذي لأوبر مصر: "لقد غير أوبر مفهوم الانتقال في القاهرة لملايين المصريين مقدما وسيلة انتقال عملية وأمنة ويمكن الاعتماد عليها، لكن أوبر لم يتوقف عند هذا الحد."

وأضاف خوري "أوبر يساعد في خلق فرص عمل مع ارتفاع معدلات البطالة في الشرق الأوسط، ولذلك فهدفنا أن نواصل الاستثمار في مصر للمساعدة على توفير المزيد من فرص العمل، وتقديم وسيلة انتقال يعتمد عليها كل المصريين"

وقد تعهدت أوبر بـاستثمار ما يقرب من نصف مليار جنيه في مصر خلال العامين المقبلين كجزء من استثمارات تبلغ 2.2 مليار جنيه مصري في منطقة الشرق الأوسط، وستذهب الاستثمارات التي ستدخل إلى الاقتصاد المصري بالعملة الأجنبية إلى توفير مزيد من الموارد والتدريب بهدف زيادة عدد السائقين، وتطويرالتكنولوجيا المطلوبة للوصول لعدد أكبر من المستخدمين في مدن جديدة، ولافتتاح المزيد من مراكز التدريب والمقرات. 

وأكد خوري، أن الحكومة واضحة بأن هناك دور من الممكن أن يلعبه الإبتكار والتكنولوجيا لتسهيل انتقال الأفراد في المدن قائلا:"من المشجع أن مناقشة الضوابط التي تنظم عمل تطبيقات خدمات النقل التشاركي قد بدأت، فنحن جميعا سواء في القطاع الخاص أو في المؤسسات الرسمية نضع المصلحة العامة فوق كل اعتبار.