اتفق الدكتور هشام عرفات وزير النقل، والفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس والهيئة الاقتصادية بمحور تنمية قناة السويس، مع مجموعة مشغلي خطوط الحاويات "الإليانس"، خلال الاجتماع معهم في ألمانيا على خطة عمل تتضمن عودة خطوطهم الملاحية للعمل بالموانئ المصرية في غضون 3 أشهر.

وتضم مجموعة مشغلي خطوط الحاويات "الإليانس" 6 شركات من كبريات خطوط نقل الحاويات في العالم والتي تتمثل في ثلاثة تحالفات تضم تحالف (ون) الذي يشمل الخطوط اليابانية الثلاثة ميتسوي وان واي كيه وكي لاين، وتحالف (هاباج لويد الألماني)، الذي ضم مؤخرًا خط الاتحاد العربي وكذلك الخط الصيني (يانج بينج) منفردًا.

وبدأ الإجتماع بتقديم من الوكلاء التجاريين للتحالف محمد مصيلحي رئيس غرفة ملاحة الأسكندرية ومروان السماك الممثل لخط هاباج لويد الالماني للتعريف بالحاضرين، وإيضاح المتغيرات التي تتم في سوق نقل وتداول الحاويات في العالم والسياسات الجديدة التي تحتم إندماج الخطوط الملاحية في كيانات أكبر تحقيقًا لأفضل جدوى للتشغيل.

وأعرب وزير النقل في كلمته بالاجتماع عن تقديره لاهتمام الخطوط الملاحية بالعمل في مصر نظرًا لموقعها الجغرافي المتميز والذي يحقق للخطوط أقل إنحراف عن خط السير.

وأكد الوزير أن مصر لديها خطة طموحة ومؤسسة لتنمية المحاور التي تضمن سهولة التداول والنقل والاتصال من خلال منظومة النقل متعدد الوسائط، مشيرا إلى أن مصر تستثمر استثمارًا كبيرًا في البنية التحتية التي تدعم هذا التوجه من إنشاء مناطق لوجيستية وخطوط نقل بالسكك الحديدية تربط بين الموانئ والمناطق اللوجيستية، فضلًا عن النهضة الكبيرة في الطرق والكباري والأنفاق وكذلك النقل النهري.

وأشار عرفات إللى أن الاقتصاد المصري واعد وأنه في تقدم مستمر واستقرار واضح.

ومن جانبه ركز مميش على أن الوفد المصري جاء من منطلق الصداقة والشراكة الحقيقيتين مع الخطوط الجادة، وأنه على استعداد لمناقشة كل الأسباب التي من شأنها أن تعيد هذه الخطوط للعمل في مصر واعتبار الموانئ المصرية محطات رئيسية ومركزية لها.

وأوضح أنه جاء بناء على توجيهات من القيادة السياسية لمناقشة السبل التي تدعم الشراكة بين الدولة المصرية وهذه التحالفات بما يتضمن استمرار التعاون والتخطيط المستقبلي لذلك، مؤكدا أنه ينوي بصدق تذليل كل العقبات التي قد تعوق هذا التوجه لجميع الخطوط.

وعرض الفريق مهاب مميش خلال الإجتماع فيلمًا ترويجيًا عن قناة السويس وعن الهيئة الاقتصادية، كما استعرض "عرفات" السياسة العامة للوزارة والمشاريع المنفذة من خلالها والتي تخدم تواصل الموانئ والمناطق اللوجيستية ببعضها، مشيرًا إلي أن الدولة تخطط لأن تصبح المركز التجاري الرئيسي الذي يربط الشرق بالغرب وأوروبا بالشرق الأوسط وآسيا وأوروبا بافريقيا

وناقش الجميع مصاعب وتحديات عودة الخطوط الملاحية إلي مصر، حيث أوضح الجانب المصري أن ما يتعلق بأسعار الخدمات تم التغلب عليه جزئيًا بحزمة من القرارات السابقة تشمل تخفيضًا يتناسب مع عدد الحاويات وأنه علي إستعداد لوضع حوافز جديدة تتناسب مع المأمول من أسباب المناقشة مع موانئ شرق المتوسط وأنه يرحب بأفكار المشغلين الأوروبيين في المشاركة في إدارة محطات الحاويات بالموانئ المصرية والاستثمار في مصر.

وقام الوفد بعد ذلك بزيارة مركز المتابعة والتحكم في السفن وكذلك زيارة محطة تداول حاويات بميناء هامبورج للإطلاع على أحدث تقنيات التشغيل.