استهل الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، اليوم الثاني من زيارته للعاصمة البريطانية "لندن" بحضور الملتقى الخاص بالإعلان عن طرح مشروع الميناء الجاف بـ 6 أكتوبر للاستثمار بنظام المشاركة بين القطاعين العام والخاص والذي نظمه البنك الأوربي لإعادة الإعمار والتنمية؛ حيث شهد الملتقى حضور عدد كبير من المستثمرين في مجال اللوجستيات والموانئ الجافة ومشغلي محطات الحاويات العالمية.

وفي بداية كلمته أمام الملتقى أشاد "عرفات" بعقد هذا الملتقى موجها الشكر للبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD على تنظيمه لهذا الحدث Road Show والشكر والتقدير للسادة المستثمرين لقبولهم الدعوة وتشريفهم بالحضور.

وشدد وزير النقل على أن مصر تسعى لتحقيق تنمية اقتصادية واجتماعية بخطوات واثقة، وتسعى لجذب المستثمرين للمشاركة فى تنفيذ هذه الخطة فقد أصدرت قانونا جديدا للاستثمار يتضمن مجموعة من التسهيلات والحوافز الاستثمارية وضمانات الاستثمار لتشجيع المستثمرين للمشاركة لتنفيذ هذه الخطة الطموحة، لافتا إلى أن الحكومة تقوم بتحديث منظومة النقل بمصر فأنشأت الآلاف من الكيلو مترات من الطرق، وقامت بتحديث وتطوير السكك الحديدية والنقل النهرى والموانئ البحرية".

وأضاف "عرفات" أن الحكومة قامت ممثلة فى وزارة النقل بتحديث عمليات التشغيل اللوجستية Soft-Logistics ووضع إطار مؤسسي لإدارة المنظومة اللوجستية، وتدريب الكوادر العاملة في مجال اللوجستيات وتأهيلهم للحصول على شهادات احترافية للشركات والعاملين، العمل على إنشاء مرصد لوجستي لتقييم أداء الخدمات اللوجستية، وتفعيل النافذة الواحدة.

بالإضافة لتحديث البنية الاساسية للوجستيات Hard-Logistics فتخطط لإنشاء عدد 9 مراكز لوجستية وموانئ جافة على جميع محاور النقل متعدد الوسائط طبقًا للمخطط العام للنقل الذي أعدته وكالة المعونة اليابانية JAICA، وتسعى الوزارة لتحويل الموانئ المصرية إلى موانئ لوجستية، كما تستهدف إنشاء مراكز توزيع على الطرق السريعة، وإعادة توزيع الحمولات من الطرق البرية إلى السكك الحديدية والنقل النهري. 

وأشار الوزير إلى أنه تم اختيار المواقع اللوجيستية المختارة على هذه المحاور بعناية حيث تناغمت وتناسقت مخرجات هذه الدراسة مع الخطة القومية لتنمية محور قناة السويس، وذلك بالإضافة لدراسة تحديد الأولويات الخاصة بالمناطق اللوجيستية والتى أجراها خبراء بدول الاتحاد الأوربي ووضعت إنشاء الميناء الجاف والمركز اللوجيستي بمدينة 6 أكتوبر كأولوية أولى للمشروعات اللوجستية بمصر.

وفي ختام كلمته وجه الوزير الشكر مرة أخرى للبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD والذى قام بتمويل دراسة الجدوى المالية والاقتصادية لإنشاء الميناء الجاف.

وقد أجرى هذه الدراسة ائتلاف consortium من عدة جهات مصرية وأوربية أسفرت الدراسة عن جدوى هذا المشروع والذى يقع على محور النقل متعدد الوسائط Banana Corridor والذي يربط ميناء الإسكندرية بالبحر المتوسط بميناء العين السخنة على البحر الأحمر.