حذر بعض خبراء السلامة، من النهج الذى يستخدمه إيلون موسك وفريقه فى سبيس إكس لجعل صاروخهم من طراز فالكون 9 أكثر قوة، إذ توصلوا إلى فكرة إبداعية وهى إبقاء الوقود الدافئ فى درجات الحرارة الباردة لتقليص حجمه، مما يسمح لهم بتعبئة المزيد منه فى الدبابات.
لكن هذا النهج يأتى مع مخاطر كبيرة، ففى درجات الحرارة القصوى يحتاج الوقود إلى تحميله قبل الإقلاع مباشرة، بينما يكون رواد الفضاء على متن الصاروخ، لذا فأى حادث أو شرارة خلال هذه المناورة يمكن أن يتسبب فى الانفجار.
ووفقا لموقع "إندبندنت" البريطانى، أثارت هذه الطريقة المستخدمة من قبل سبيس إكس مخاوف عدد من أعضاء الكونجرس ومستشارى السلامة فى وكالة ناسا، تزامنا مع استعداد الوكالة الأمريكية و SpaceX لإطلاق البشر إلى المدار فى وقت مبكر من هذا العام.
وحذرت مجموعة استشارية من ناسا فى رسالة من أن هذه الطريقة "مخالفة لمعايير السلامة المعززة القائمة منذ أكثر من 50 عامًا".
وزادت المخاوف فى وكالة ناسا بشأن سلامة رواد الفضاء عندما انفجر صاروخ فالكون 9 فى سبتمبر 2016 بينما كان يتم تشغيله قبل اختبار المحرك، ولم يصب أحد بأذى، لكن فقدت الحمولة التي كانت قمر صناعى قيمته ملايين الدولارات، لذا أصبح السؤال الذى يراود الخبراء بوكالة فى ناسا هو ماذا لو كان رواد الفضاء على متن هذا الصاروخ؟
