عاجل

جولات مكوكية لوزير النقل من الإسكندرية لأسوان

كامل الوزير

واصل الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، جولاته المكوكية؛ لمتابعة تنفيذ المشروعات المهمة في المحافظات، حيث تفقد أمس عدد من المشروعات في محافظة الإسكندرية، فيما تفقد اليوم عددا من المشروعات بمحافظة أسوان.


وأجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، اليوم الإثنين، جولة تفقدية لمتابعة أعمال إنشاء وتنفيذ كل من محوري كلابشة على النيل ومحور بديل خزان أسوان بمحافظة أسوان ومحور قوص على النيل بمحافظة قنا وذلك بإجمالي تكلفة لهذه المشروعات تبلغ 4.3 مليار جنيه. 


يأتي ذلك في إطار المتابعة المستمرة لمعدلات تنفيذ وإنشاء عدد من محاور النيل بصعيد مصر، حيث تقوم وزارة النقل بتنفيذ 8 محاور على النيل هي: 


(محور بديل خزان أسوان - -كلابشة- قوص – سمالوط – ديروط – عدلي منصور – دراو- – طما على النيل المرحلتين الثانية والثالثة) بتكلفة 11 مليار جنيه، وذلك لتحقيق ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل بعدد من المحاور العرضية على النيل بحيث لا تزيد المسافة بينها عن 50 كم لتحقيق ربط شبكة طرق الجمهورية شرق وغرب النيل للمساهمة فى تحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر.


تابع الوزير، أعمال الرفع المساحي وتحديد المسار مؤكدا على ضرورة أن تتم تلك الأعمال بالتزامن مع أعمال التصميمات والجسات، مشيرا إلى أن توجيهات القيادة السياسية بالانتهاء من هذا المشروع المهم خلال عامين، لافتا إلى أن هذا المحور يبلغ تكلفته الإجمالية 2 مليار جنيه وسيرتبط مع طريق أسوان القاهرة الغربي الجاري تطويره والذي سيكون جزءا من محور الإسكندرية /كيب تاون، وأن المحور يبلغ طوله 4.5 كم وعرضه 30 مترا بواقع 3 حارات في كل اتجاه وأن جزء المحور الذي سيعلو النيل يبلغ طوله 320م وسيكون كوبري ملجم.


وعقب ذلك تابع أعمال تنفيذ محور كلابشة على النيل شمال محافظة أسوان، حيث يبلغ طول المحور 23 كم وعرضه 21 مترًا، بواقع عدد 2 حارة مرورية بعرض 7.5 لكل اتجاه وتبلغ تكلفته الإجمالية مليار جنيه ويشتمل على 14 عمل صناعي (9 كباري – 5 أنفاق) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، حيث تفقد الوزير قطاعات المشروع والتقى بالعاملين والمهندسين وأكد على ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية المقررة للتنفيذ وأن تتم الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية، وأن يتم كذلك تكثيف المعدات والعمل على مدار الساعة للانتهاء منه قبل 31 / 12 / 2019 وكذلك موافاته بتقارير أسبوعية بما يتم إنجازه، مشيرا إلى أن هذا المحور سيسهم في خلق محور عرضي جديد لربط طريق القاهرة / أسوان الصحراوي الغربي بطريق القاهرة / أسوان الزراعي الشرقي، وخلق مجتمعات عمرانية وصناعية وزراعية جديدة غرب وشرق النيل، والمساهمة في دعم التنمية السياحية بمحافظة أسوان.


وتوجه وزير النقل لمتابعة معدلات تنفيذ محور قوص على النيل بمحافظة قنا والذي تبلغ تكلفته الإجمالية 1.3 مليار جنيه ويربط الطريق الصحراوي الشرقي بطريق (القاهرة - أسوان) الصحراوي الغربي عابرا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي (القاهرة – أسوان) شمال مدينة قوص محافظة قنا بطول 19 كم وعرض 21 مترا بعدد 2 حــــارة مـــرورية بعرض 7.2 متر ورصيف للمشاة بعرض 2.5 م لكل اتجاه والذي يشتمل على 27 عملا صناعيا بواقع (14 كوبرى – 13 نفقا) تساهم في حل التقاطعات مع الطـرق الفرعيـة والـتـرع والمصـارف ومن المخطط الانتهاء من أعمال تنفيذه قبل نهاية يونيو 2020.


وأكد الوزير، أن هذه المحور تساهم في تسهيل الحركة المرورية وتنمية المناطق الصناعية غرب وشرق النيل وخلق مجتمعات عمرانية جديدة عبر ربط شبكة الطرق الرئيسية من الطريق الصحراوي الشرقي وحتى الطريق الصحراوي الغربي، بالإضافة إلى تنمية حركة السياحة الدينية بالمنطقة، حيث يوجد العديد من المساجد والكنائس والأماكن الأثرية بالمنطقة وكذلك الحد من خطورة التنقل بالمعديات النيلية والتي تقوم بنقل المواطنين من شرق النيل إلى غرب النيل والعكس.


كما تابع وزير النقل، أعمال رفع كفاءة طريق "أسوان / القاهرة الصحراوي الغربي"، بطول ٤٠ كم، حيث شدد على أن تتم الأعمال وفق قياسات الجودة العالية والالتزام بالجدول الزمني للمشروع.


وواصل وزير النقل، أمس الأحد، جولته التفقدية بمحافظة الإسكندرية، لتفقد عدد من المشروعات التي تنفذها الوزارة، حيث تفقد محور الدخيلة، وقال إنه تم الانتهاء من، أعمال تنفيذ المحور، ويتبقى فقط الانتهاء من أعمال الكهرباء.


وأوضح الوزير، أن المشروع عبارة عن إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولي الساحلي، بهدف حل الاختناقات الحالية في مخارج ومداخل الميناء، والتي تؤدي إلى اختناقات مرورية بطريق الإسكندرية العجمي، وتقلل الاستفادة المثلى بإمكانات الميناء الكبيرة، ورفع كفاءة الحركة من وإلى ميناء الدخيلة، بالإضافة إلى أن المشروع يستهدف نقل حركة الميناء والمنطقة الصناعية، والتي تصل إلى 3500 شاحنة يوميًا حاليًا، ومن المتوقع أن تصل إلى 5 آلاف شاحنة خلال 3 سنوات إلى الطريق السريع (الطريق الدولي) مباشرة دون المرور بالمناطق السكنية التي لا تستوعب حركة النقل الثقيل، وتؤدي إلى وقوع بعض الحوادث وتوقف حركة المرور في مناطق الدخيلة والعجمي بالبيطاش.


ثم توجه الوزير لمتابعة مشروع إنشاء وصلة حرة تربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولي الساحلي السريع بمنطقة باب 54، حيث وجه الوزير بتكثيف الأعمال والإسراع في معدلات التنفيذ، وإزالة أي معوقات خاصة بهذه الأعمال، للانتهاء من المشروع في أكتوبر المقبل، لافتا إلى أن هذا المشروع سيساهم في سيولة الحركة المرورية وعمليات نقل البضائع من ميناء الإسكندرية حتى الكوبرى الساحلي الدولي ليخفف من الزحام والضغط المرورى بشارع المكس ويقضي على ظاهرة سيارات النقل الثقيل بالشوارع العامة بغرب المحافظة التى تسبب الزحام وتضر بالطرق.


كما تفقد كامل الوزير أعمال تنفيذ الجراج متعدد الطوابق بالميناء، والذي يُقام على مساحة 15 ألف متر مربع والذي يعتبر إضافة كبيرة للمساحات التخزينية داخل الميناء، ويتكون من 4 طوابق، ثلاثة منها للتخزين الجمركي تستوعب حوالي 2800 سيارة، والرابع للاستخدام اليومي للعملاء، ويتكون من منشأ خرساني بموديل متكرر لتحقيق أنسب موديلات الإنشاء واستيعاب حركة السيارات، طبقًا لكود الجراجات المصري ومن المتوقع وصول الطاقة الاستيعابية للجراج إلى حوالي 162 ألف سيارة سنويًا ووجه الوزير بتكثيف الأعمال للانتهاء لإتاحة دورين من الجراج لهيئة ميناء الإسكندرية بحلول شهر يونيو 2019 لتخزين السيارات على أن يتم الانتهاء منه في سبتمبر 2019 مضيفا أن هناك عددا من المشروعات التي يتم تنفيذها بميناء الإسكندرية مثل إنشاء محطة متعددة الأغراض (بضائع عامة – حاويات) على الأرصفة من 55 حتى 62 والتي ستمثل نقلة كبيرة في مشروعات النقل البحري بالميناء.